219*45盘锦20CrNiMo 219*50镀锌管重量系数 219*45方管价格
219*50镀锌管重量系数
镀锌钢管的重量系数
公称壁厚mm 2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5
系数c 1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028
注：钢的牌号：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B
试验压力值/Mpa：D10.2-168.3mm为3Mpa；D177.8-323.9mm为5Mpa
219*4520CrNiMo圆钢 219*45合结钢
20CrNiMo合结钢，因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。主要用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
本段化学成分
碳 C ：0.17～0.23 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.60～0.95 硫 S ：允许残余含量≤0.035 磷 P ：允许残余含量≤0.035 铬 Cr：0.40～0.70 镍 Ni：0.35～0.75 铜 Cu：允许残余含量≤0.030 钼 Mo：0.20～0.30
热处理
淬火加热温度（℃）：850； 冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200； 冷却剂：空
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服强度 σs (MPa)：≥785(80) 伸长率 δ5 (％)：≥9 断面收缩率 ψ (％)：≥40 冲击功 Akv (J)：≥47 冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦197
主要特性
20CrNiMo合结钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
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